飛鴿出海經(jīng)營(yíng)汽配出口的外貿(mào)公司多嗎？想做汽配外貿(mào)'但現(xiàn)在的工廠都有自己開發(fā)國(guó)外客人'不懂外貿(mào)公司有沒有生存？
經(jīng)營(yíng)汽配出口的外貿(mào)公司多嗎？想做汽配外貿(mào)'但現(xiàn)在的工廠都有自己開發(fā)國(guó)外客人'不懂外貿(mào)公司有沒有生存？
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test20279173 評(píng)論
汽配，摩配，機(jī)械配件等商品，是需要很大程度的產(chǎn)品整合功能的，這是外貿(mào)公司生存的主要優(yōu)勢(shì)。
現(xiàn)在單一成品，工廠自己接單，肯定比外貿(mào)公司有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格上可能完全沒有外貿(mào)公司生存空間。外貿(mào)公司未來(lái)要主攻產(chǎn)品整合服務(wù)，像汽配，外國(guó)客戶下單，非特大客戶，很多情況是，各種汽配都 下一些，工廠一般只能生產(chǎn)某類產(chǎn)品，不會(huì)出現(xiàn)，輪胎加離合器都生產(chǎn)的工廠，外國(guó)客人要滿足他的采購(gòu)，同一批次需要面向多間工廠下單，那他的工作量會(huì)非常大并繁瑣，找外貿(mào)公司的話，只面對(duì)一個(gè)客戶就可以下百多項(xiàng)產(chǎn)品的單，由外貿(mào)公司負(fù)責(zé)跟蹤出貨。所以汽配方面外貿(mào)是有生存空間的，但無(wú)論什么生意，都需要開拓合適的市場(chǎng)。
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