“滴滴海外” 一期產(chǎn)品主要面向出境游的中國(guó)游客。目前 “滴滴海外” 一期服務(wù)覆蓋了全美近 200 個(gè)城市。中國(guó)乘客在 Lyft 提供服務(wù)的所有美國(guó)地區(qū)都可以通過 “滴滴海外” 來呼叫 5 座或者 7 座專車（Lyft 或者 Lyft plus）。

乘客在美國(guó)打開滴滴出行APP后，即可看到“滴滴海外”的歡迎界面，點(diǎn)擊“開啟行程”后，便可體驗(yàn)滴滴與Lyft一同提供的服務(wù)?！暗蔚魏Ｍ狻痹诿绹?guó)的發(fā)單流程與國(guó)內(nèi)并無差異，乘客輸入目的地、點(diǎn)擊發(fā)單即可呼叫車輛。值得一提的是，乘客在發(fā)單時(shí)，無論是輸入中文還是英文都可被系統(tǒng)識(shí)別，即使不知道目的地的英文名字也無需擔(dān)心。

需要注意的是，為了更夠順利聯(lián)系接單車主，乘客在使用“滴滴海外”之前，需在國(guó)內(nèi)為手機(jī)號(hào)碼開通國(guó)際漫游。當(dāng)然，這并不是說乘客在使用“滴滴海外”時(shí)，必須使用國(guó)際漫游流量?！暗蔚魏Ｍ狻币仓С諻i-Fi信號(hào)。在美旅游，攜帶隨身Wi-Fi的乘客可先使用Wi-Fi信號(hào)叫車，再用手機(jī)聯(lián)系接單的車主。

如乘客身邊僅有Wi-Fi信號(hào)，也無需擔(dān)心。訓(xùn)練有素的Lyft車主在接單后，一般都會(huì)按照導(dǎo)航的提示按時(shí)到達(dá)指定上車地點(diǎn)。此外，因中美出行文化差異不同，Lyft的車主較少會(huì)主動(dòng)打電話給乘客確認(rèn)上車地點(diǎn)。如乘客遇到未主動(dòng)聯(lián)系的車主，請(qǐng)稍作等待。

車費(fèi)按匯率換算 提供電子發(fā)票

除了界面、發(fā)單全面支持中文外，“滴滴海外”的另一亮點(diǎn)是“車費(fèi)直接顯示人民幣數(shù)額”。乘客在發(fā)單時(shí)便可看到人民幣數(shù)額的預(yù)估價(jià)區(qū)間。預(yù)估價(jià)區(qū)間與Lyft保持一致，此外“滴滴海外”的收費(fèi)模式、標(biāo)準(zhǔn)均與美國(guó)當(dāng)?shù)氐腖yft收費(fèi)模式、標(biāo)準(zhǔn)保持一致。

目前，Lyft在美國(guó)覆蓋了近200多個(gè)城市，在美國(guó)移動(dòng)出行核心市場(chǎng)占有超過50%的市場(chǎng)份額。其收費(fèi)模式，基于時(shí)間、里程以及取消費(fèi)等服務(wù)費(fèi)用。各城市的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)略有不同，想要了解的乘客可提前在Lyft的官網(wǎng)上了解信息。

在車費(fèi)支付方面，“滴滴海外”支持支付寶、微信支付兩種渠道。車費(fèi)匯率與支付渠道換算匯率保持一致。匯率每日波動(dòng)，建議乘客在打車后及時(shí)支付車費(fèi)。在發(fā)票方面，“滴滴海外”為所有中國(guó)乘客提供在美行程的電子版商業(yè)發(fā)票。乘客僅需在APP內(nèi)提交自己的在美行程的開票申請(qǐng)，即可收到相關(guān)行程的電子版商業(yè)發(fā)票，包括了行程信息、費(fèi)用明細(xì)等。

客服、翻譯24小時(shí)在線 享受Lyft保險(xiǎn)權(quán)益

“滴滴海外”為在美國(guó)的乘客同樣提供7乘24小時(shí)的人工客服服務(wù)，且支持中英雙語交流。乘客在遇到相關(guān)疑問時(shí)，可直接點(diǎn)擊APP內(nèi)的“客服”按鈕，一鍵聯(lián)系雙語客服。此外，“滴滴海外”還為乘客提供7乘24小時(shí)的在線人工翻譯服務(wù)。

如乘客在與車主溝通的過程中遇到問題，需要幫助可直接點(diǎn)擊APP內(nèi)的“翻譯”按鈕，即可進(jìn)入與翻譯、車主三方同時(shí)通話的環(huán)境，翻譯會(huì)幫助乘客解決遇到的溝通問題。需要再度提醒的是，使用電話聯(lián)系客服、翻譯的乘客需提前在國(guó)內(nèi)為手機(jī)號(hào)碼開啟國(guó)際漫游。在安全保障方面，使用“滴滴海外”的乘客可享受與Lyft美國(guó)本土乘客相同的保險(xiǎn)。

今年二季度Lyft來華 美國(guó)來華游客可體驗(yàn)

據(jù)了解，今年第二季度，Lyft將“來到”中國(guó)，屆時(shí)美國(guó)游客在中國(guó)可通過Lyft呼叫滴滴的運(yùn)力。CNNIC數(shù)據(jù)顯示，截至目前滴滴出行已覆蓋國(guó)內(nèi)超過400個(gè)城市，滴滴專車占據(jù)了87.2%的市場(chǎng)份額，位居行業(yè)第一。就在前不久，滴滴出行平臺(tái)日均訂單突破了一千萬單，這意味著滴滴出行已經(jīng)成為了全球最大的移動(dòng)出行平臺(tái)。

去年年底，滴滴、Lyft、Grab、Ola四方曾聯(lián)合對(duì)外宣布將通過建立共享出行全球合作框架，四方打通產(chǎn)品，為中國(guó)、美國(guó)、東南亞和印度的國(guó)際旅客群體提供無縫出行服務(wù)，覆蓋全球50%的人口。此次滴滴與Lyft的打通即基于該合作框架。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“滴滴海外”的上線意味著滴滴正式開啟國(guó)際化進(jìn)程。而隨著滴滴與Lyft、Grab、Ola產(chǎn)品打通的逐步推進(jìn)，一個(gè)國(guó)際移動(dòng)出行聯(lián)盟正在成長(zhǎng)?！暗蔚瓮ㄟ^與當(dāng)?shù)貎?yōu)秀平臺(tái)合作的方式去展開國(guó)際化十分巧妙。移動(dòng)出行是一個(gè)需要龐大當(dāng)?shù)匦畔⒌幕ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)。猶如各個(gè)航空公司一般，形成聯(lián)盟，共享資源的合作方式是十分有利和可持續(xù)的。作為一家才3年的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，滴滴為中國(guó)的交通行業(yè)帶來了很多驚喜?！?